Abrimos una serie de artículos sobre los motores de las bicis eléctricas, donde comentaremos sus características principales, ventajas, desventajas y sus problemas más habituales. Como no podría ser de otra forma, empezaremos por el Bosch Generación 2 que marcó un antes y un después.

El motor Bosch de Generación 2 (también conocido como "BDU2xx" por como comienzan sus códigos de motor), representa un avance significativo en la tecnología de bicicletas eléctricas. Introducido en 2014, este motor ofrece una serie de ventajas sobre la generación anterior, incluyendo mayor potencia, par motor más elevado y mejor eficiencia, y una gran integración en el diseño del cuadro, lo cual hizo que fuese adoptado en las bicis de montaña con un éxito que ni la propia Bosch se esperaba.

Características del motor Bosch Generación 2:

- Potencia: hasta 480 vatios de potencia máxima.
- Par motor: 75 Nm de par motor nominal.
- Eficiencia: Hasta un 85% de eficiencia.
- Ruido: Menos de 60 dB (A).
- Peso: 3,4 kg.

Ventajas:
- Su integración en el cuadro y mayor potencia que los anteriores lo hacen despuntar en las bicis de montaña.
- Su entrega de potencia, que se adapta según la fuerza que se aplica, está muy lograda.
- Mejor relación peso/potencia que otros motores anteriores.
- "Posibilidad de mantenimiento" pues existen piezas de recambio y no es un motor delicado de abrir (respecto a otros).

Desventajas:
- Baterías de hasta 500Wh, algo cortas para rutas largas.
- Lastra al pedalear con el motor apagado, pues se arrastran engranajes, lo cual obliga a llevar más tiempo encendido el motor, y por tanto más gasto de batería.
- Platos especiales pequeñitos (14-20 dientes). Algunas bicis traían platos con offset que luego eran imposibles de encontrar en el mercado.
- Falta de estanqueidad, muy vulnerable al agua y barro.
- Sin llegar a ser molesto, hace más ruido que otros motores.
- Rodamientos más grandes y robustos hace que pese más que motores más modernos.

Principales averías:
- El primer rodamiento en fallar normalmente es el rodamiento grande que da soporte al eje del plato. Se nota porque el plato empieza a tener holgura. Si se llegaba al límite de desgaste las bolas se podían salir hacia adentro del motor provocando averías mayores.
- La entrada de agua por lavar con manguera o a presión, y el cruce de charcos y riachuelos hace que entre agua sucia al interior desgastando prematuramente rodamientos, engranajes y sistemas eléctricos. Es importante ponerle unos retenes que vendemos en TiendaMTB.com para impedir la entrada de suciedad y así alargar su vida considerablemente.

En conclusión:
El motor Bosch Generación 2 primero, junto al Brose después, han sido los que han abierto el mundo de las ebikes al público general del MTB. Su buen comportamiento, su robustez (tratándolo bien) y buena integración en los cuadros consiguieron el salto cualitativo que era necesario para la adopción de las ebikes en la montaña.

Facebook Whatsapp Email