Latiguillo metálico reforzado para frenos de disco 2,5m

Funda para frenos de disco hidráulicos especialmente reforzada con malla metálica en acero y Kevlar. Estos latiguillos metálicos ofrecen la máxima resistencia a la expansión, proporcionando una frenada más potente con menos esfuerzo, y un tacto más directo y firme. Se incluye funda, olivas y los conectores más comunes para su montaje (ver imagen). Color negro.

Características:

• 2,5m de longitud, normalmente suficiente para ambos frenos.
• Ø 2,5 x 5,0 mm.
• Manguera flexible para un correcto guiado.
• Estructura masiva evita la expansión del líquido.
• Optima transferencia del calor.
• Superficie de polímero resistente a los arañazos.
• Recubrimiento de PVDF.
• Funda de fibra espiral, trenzado exterior de acero inoxidable AISI 304 reforzado.
• Trenza interior de acero Nirosta reforzado con Kevlar.

Compatibilidad:

Los "pin" incluidos son de tipo Shimano y compatibles, por lo que si lo necesita para montarlo en un freno de otra marca es posible que necesite adicionalmente estos kits de pin y oliva específicos:

- SRAM y Avid.

- Formula.

- Magura.

- Hayes.

- Tektro y XLC.

Montaje:

Aunque en la foto del producto las olivas estén alineadas con uno de los tipos de conectores, para los conectores tipo banjo también deben ponerse estas olivas. Las juntas (arandelas circulares que aparecen abajo) se ponen solo con los conectores de tipo banjo.

Mide bien antes de cortar el latiguillo. Ten en cuenta la parte que queda dentro de la maneta en algunos frenos. Lo mejor es desmontar el latiguillo viejo y tomarlo como referencia.

Los latiguillos metálicos reforzados, al llevar más capas son más gruesos y es posible que la oliva no entre sobre el latiguillo. En este caso, con un cutter quitamos 1-2cm de la capa externa de plástico transparente y metemos la oliva por encima de la malla metálica (con paciencia pues siempre hay algún hilo de la malla un poco "rebelde").

Una vez metida la oliva conviene cortar 2-3mm de malla metálica para que cuando apretemos todo la oliva apriete la malla por detrás, pero que no sobresalgan "pelillos" por delante de la oliva que impidan el correcto sellado.

Pero antes de todo esto, aseguraros de haber metido la tuerca en el latiguillo lo primero, o nos tocará deshacer todo y volver a empezar!