Fondo de llanta tubeless para 26, 27.5 y 29 pulgadas

Con este fondo de llanta tubeless podrás sellar el fondo de llanta de tu rueda de 26, 27.5 o 29 pulgadas. Fabricada de un plástico duro pero elástico, queda muy tensa, sellando por completo la rueda. Además, al no llevar pegamento como otras cintas tubeless no se deteriora con el tiempo, ni con el latex, ni con el montaje de los neumáticos como las cintas adhesivas, por lo que puedes reutilizarla cuantas veces quieras. Ya puedes tubelizar fácilmente tus ruedas.

Este fondo de llanta tubeless está disponible en varias medidas, por lo que es válido tanto para MTB como para gravel. Debe seleccionar el diámetro de rueda de su bicicleta (26, 27,5 o 29 pulgadas) y el ancho interno de la llanta. Mida el ancho interno de la llanta y sume 2-4mm en función de si el interior es más plano o si se curva bastante hacia adentro. De no haber el ancho de su medida, seleccione uno más ancho pues puede recortarse fácilmente. Si la llanta es mucho más ancha (llantas de 35mm o 40mm), con la cinta de 27mm le funcionará igualmente bien, pero debe tener más cuidado al montar el neumático para no mover la cinta. Disponemos también como producto distinto de otras cintas para tubeles mas anchas (32mm y 37mm). 

Para válvula fina, aunque con cuidado se puede adaptar a válvula gruesa. Si usa válvula gorda (moto) puede agrandar el agujero con unas tijeras, pero con mucho cuidado para que no se parta la cinta tubeless al tensarla. Tenga en cuenta que al tensar el agujero se alarga, por lo que mejor darle una forma ovalada a lo ancho.

Dado que esta cinta para tubelizar queda muy tensa para sellar bien, a la hora de montarlo es recomendable hacerlo con la ayuda de otra persona que le sujete la rueda (aunque puede hacerlo una persona sola también).

Montaje:

Empiece situando el agujero de la válvula porque luego moverla es más difícil. Monte la válvula y aprietela. Tenga cuidado al estirar al principio de que no se estire el agujero de la válvula por fuera de la base de la válvula. Vaya estirando con fuerza para poder llegar a meter el otro extremo. Por último, asegurese de que el empalme de la cinta no coincide con un agujero de la llanta. Si es así, estire más de alguno de los lados para que se mueva a una zona sin agujero.

A la hora de montar la cubierta, tenga cuidado de que la cubierta no mueva el fondo de llanta, tanto al meter la cubierta como a la hora de inflarla. Algunas cubiertas dan muy poco diámetro interno y, junto a ciertos diseños de llanta, al meterlas quedan muy pegadas al interior de la llanta. En estos casos, para evitar el arrastre por fricción lo mejor es usar un lubricante de montaje de cubiertas, jabón o bien mojar todo con el propio líquido tubeless para que actue como lubricante. De esta forma al inflar la cubierta no arrastrará al fondo de llanta.

Nota: Aunque de aspecto similar, no confundir con el fondo de llanta tradicional de Schwalbe. Este es específico para tubelizar ruedas, es más elástico y queda mucho más tenso para sellar bien.

Precio por cada cinta tubeless (válida para una rueda). No se incluye ni válvula ni líquido sellante ni ningún otro accesorio.

El color puede ser azul o verde en función de la medida seleccionada.