Catálogo
Conectores de control (pantalla, sensor de velocidad y luces) de los motores Brose de magnesio (S Mag). Esta pieza puede dañarse por el uso o por acción de la corrosión, por lo que es mejor cambiarla por este repuesto para evitar problemas eléctricos.
Engranaje principal de acero de los motores Yamaha PW-X y sus equivalentes de Giant. La parte frontal soporta la araña del plato y en ocasiones parte si apretamos demasiado el cierre.
Seleccione el modelo: Recto o helicoidal.
Araña para motores Yamaha PW y Giant Syncdrive Sport (los que llevan eje de bielas tipo cuadradillo). Con esta araña podrás poner platos normales de 104BCD desde 32 hasta 42 dientes. Estos platos son mucho más fáciles de encontrar y más baratos que los platos directos de serie. Seleccione el modelo para su cuadro: Estándar (135/142mm) o Boost (148mm).
Sensor de velocidad para bicicletas eléctricas con motor Brose que va situado en la vaina trasera del cuadro junto al disco. Incluye sensor de velocidad, cable y conector (no incluye el imán de la rueda). Recambio original Brose. Longitud de cable: 68cm.
Tapa de motor para motores Yamaha PW-ST y algunos Giant. Referencia Yamaha: X94-87153-01.
SpeedBox es un chip para quitar el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas. SpeedBox está disponible para motores Shimano E8000, E7000, E6100, E6000, E5000 y EP8 (no válido para el EP801). Compruebe si tiene libre un puerto E-Tube para elegir el modelo.
Sensor de velocidad más fino, tipo "Slim", para bicicletas eléctricas con motor Bosch Smart System. Incluye sensor de velocidad, cable y conector. Recambio original Bosch para motores Active, Performance y Performance CX de la generación Smart System.
Seleccione la longitud total deseada.
Plato SRAM XSync2 para ebikes con motores Bosch de 4ª generación. Fabricado en aluminio, está disponible en 34 y 36 dientes. Solo compatibles con los motores Bosch Gen4 (BDU4xx) y los Gen4 Smart System (BDU37xY, BDU38xY,...). Con dentado ancho-estrecho para evitar que se salga la cadena.
Plato SRAM T-Type para ebikes con motores Bosch de 4ª generación. Fabricado en aluminio, está disponible en 34 y 36 dientes. Solo compatibles con los motores Bosch Gen4 (BDU4xx) y los Gen4 Smart System (BDU37xY, BDU38xY,...). Con dentado ancho-estrecho para evitar que se salga la cadena.
Motor original Brose S Mag Horizontal (código E06855) limitado a 25km/h. Motor Brose nuevo para cuando el motor original de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye las modificaciones que hacen ciertas marcas (por ej. Specialized), por lo que no funcionan ciertas funciones que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2255mm (27.5x2.6 o 29x2.1).
Motor original Brose S Mag Vertical (código E01680) completamente nuevo limitado a 25km/h para cuando el motor original de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye modificaciones que hacen ciertas marcas (por ejemplo Specialized), por lo que no funcionarán ciertas funciones que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2255mm (27.5x2.6 o 29x2.1).
Motor original Brose S Alu (código C972) remanufacturado por Brose limitado a 25km/h. Motor Brose para cuando el motor de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye modificaciones que hacen ciertas marcas (por ejemplo Specialized), por lo que no funcionan ciertas funciones que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2293mm (27.5x2.8 or 29x2.2).
Motor Brose S Mag Horizontal (código E06855) remanufacturado limitado a 25km/h para cuando el motor original de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye modificaciones que hacen ciertas marcas (por ejemplo Specialized), por lo que no funcionarán ciertas funciones avanzadas que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2255mm (27.5x2.6 o 29x2.1).
Motor remanufacturado Brose S Mag Vertical (código E01680) limitado a 25km/h para cuando el motor original de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye modificaciones que hacen ciertas marcas (por ejemplo Specialized), por lo que no funcionarán ciertas funciones avanzadas que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2255mm (27.5x2.6 o 29x2.1).
Sensor de pedaleo para motores Brose S y T de ebikes. Recambio original procedente de despiece.
Tapa derecha (lado del plato) de motor Brose Alu C, T, TF y S. Tapa procedente de despiece de motor usado pero en buen estado.
Mitad izquierda de motor Brose Alu S (parte eléctrica). Incluye los planetarios, bobinado, placa electronica y tapa izquierda. Procedente de motor remanufacturado, por lo que esta en perfecto estado y funcionando. Circunferencia de rueda: 2293mm.
Tuerca de montaje de aluminio para los motores Brose Mag Vertical. Precio por unidad.
Tapa derecha (lado del plato) de motor Brose Mag C, T, TF y S. Tapa procedente de despiece de motor usado pero en buen estado.
Plato para ebikes con motores Bosch de 3ª generación (BDU3xx). Fabricado por FSA en acero, está disponible en 32 dientes. Solo compatible con los motores Bosch Gen3.
Mitad izquierda de motor Brose Mag S (parte eléctrica). Incluye los planetarios, bobinado, placa electronica y tapa izquierda (no incluye los conectores eléctricos externos ni tornillos). Procedente de motor remanufacturado, por lo que esta en perfecto estado y funcionando. Circunferencia de rueda: 2255mm.
Engranaje exterior de los planetarios de los motores Brose para ebikes. Solo se incluye la circunferencia exterior dentada, no los planetarios. Compatible con los motores Brose C, S, T, TF tanto Alu y Mag (y los equivalentes de Specialized y SRAM). Repuesto procedente de desensamblado de motor.
Protector de plástico negro de los planetarios de los motores Brose para ebikes. Compatible con los motores Brose C, S, T, TF tanto Alu y Mag (y los equivalentes de Specialized y SRAM). Repuesto procedente de desensamblado de motor.
Engranaje de plástico blanco para ebikes con motores Bafang M400. Incluye tanto el engranaje de nylon blanco como el eje central de acero y rodamientos (tal como se ve en la foto), todo listo para ser montado directamente.